近日，由第四直管項目部承建的元陽至綠春高速公路建設項目土建工程第十一分部西拉東2號大橋T梁順利架設完成。

       自項目開工以來，項目部克服了工期緊、施工難度大等重重困難，嚴格管理施工隊伍，嚴格控制施工過程質(zhì)量和安全，堅持疫情防控和施工進度兩手抓，確保了各項施工目標按時、按質(zhì)、按量完成。近期，雨季來臨，降雨異常偏多是西拉東2號大橋T梁架設過程中遇到的最大困難，給施工造成了極大挑戰(zhàn)。大量降雨增加了空氣濕度，加快了鋼制材料的氧化速度，保障材料質(zhì)量刻不容緩。同時，雨季延長造成道路長時間處于泥濘狀態(tài)，增加了T梁運輸時間和難度，項目進度受到較大影響。為此，項目部密切關注天氣預報，在汛期即將到來時啟動防汛應急機制，提前謀劃、合理部署，迅速安排搭設鋼結構遮雨大棚，將露天材料轉(zhuǎn)移到大棚內(nèi)，并對項目進行全方位、多角度、多層次檢查，增設有效的臨時固結、支撐等防傾覆措施，確保材料安全。最終，在項目部全體干部職工共同努力下，大橋T梁順利架設完成。

       據(jù)悉，西拉東2號大橋是元陽至綠春機場的高速公路連接線重點控制工程，為橫跨一次級溝谷而設，長約40米，由70片T梁組成，T梁最大重量約125噸，左右幅孔跨布置均為7×39米，橋梁中心樁號LK4+763，左右幅均采用3+4孔共二聯(lián)，連續(xù)方式為結構連續(xù)。

楊正祥  報道/許航宇  攝影